近年来随着车辆越来越多，许多家庭在自己家的爱车上装了儿童安全椅，安全椅是系与汽车座椅上，供小孩子做，在发生交通事故时能束缚住小孩。然而儿童安全椅真的安全吗，接下来一起往下看吧。

儿童安全座椅在欧美发达国家已经得到了普遍使用，这些国家基本上都制定了相当严格的法规对其生产和使用进行指导和规范。我国的儿童座椅国家标准也将于7月起正式实施。随着汽车保有量的迅猛增加，几乎每家每户都已经有了一辆或大或小的私家车。曾几何时人们认对孩子最好的关爱和保护就是把孩子抱在怀里。其实这恰恰是最大的误区，也是造成儿童伤害的最大隐患。MSN汽车频道会就相关汽车儿童座椅的品牌、价格、使用、注意事项等分几期进行相关介绍，还请继续关注MSN汽车相关报道。

尽管人们采取了种种先进的技术和措施，但目前交通事故造成的儿童伤亡还是要远远高于其它任何原因对儿童造成的意外伤害。因此，正确地选购和使用儿童安全座椅被认为是最能有效防止交通事故造成儿童意外伤害的方法之一。

目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%。国人对于儿童乘车安全非常不重视。联合国儿童基金会和中国妇女儿童工作委员会共同发布的《北京市儿童意外伤害报告》显示，交通意外仅次于跌伤和动物咬伤，列为0至17岁孩子伤害的第三位。中汽研模拟试验显示，在带孩子驾车外出时，40%家长认为最保险的保护措施是抱着孩子坐在后排。但在发生危险时，模拟假人孩子直接从家长怀中飞了出去，起不到保护作用。选择让孩子自由坐在后排的家长有12%，汽车遇到正面碰撞时，孩子几乎没有生还的可能。选择让孩子独自坐在后排并系好安全带的比例是6%，事实上，由于安全带是为成人设计，孩子可能会下滑，导致肩带勒住脖子等意外发生。

为什么要用儿童安全座椅

一辆以每小时50公里行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9KG的儿在瞬时会产生275KG的冲力，孩子会象子弹一样飞出!或者就会成为家长的安全气囊!2007年中国因为交通事故而伤亡的儿童数目超过了80000人次，非常遗憾的是，这其中有很多意外其实完全是可以避免的。

汽车安全带不适合儿童使用汽车上的安全带是按成人标注来设计的，是适合体重36kg，身高140cm的成人使用的。如果给宝宝使用。安全带卡在宝宝的脖子上，发生事故时对宝宝的危害更大。

如何挑选儿童座椅

儿童在成长过程，身体各部位的机能尚未发育健全，而汽车安全带,安全气囊，等防护措施均根据成人身体标准设计制造，对儿童乘员的安全构成极大隐患。因此有专业儿童设计制造汽车安全儿童安全座椅设备。目前，世界上有超过50个国家和地区已经出台了相关的法规，强制儿童乘车必需使用汽车儿童安全座椅，同时也有相应的法规及生产和检测标准。

在选购儿童座椅时，可以根据孩子的年龄和体重来考虑儿童座椅的选择：

一般分0-9公斤的婴儿提篮式座椅，0-18公斤的座椅，9公斤-18公斤的座椅，9公斤-36公斤的座椅，15公斤-36公斤的座椅。

尤其注意：为13公斤以下的孩子一定要购买可反向安装的座椅，可保护好小宝宝的脊椎以及头颈，避免刹车时对小宝宝的强大冲力。(因为这个重量级别的宝宝的脊椎还没有发育完全，不能承受巨大的冲击力)针对儿童座椅的可扩充性使用，还有单独的增高垫可以配合使用，当孩子身高和体重都比较轻时，可以使用增高垫，可增加孩子车内的视线高度，也可以起到充分固定位置的作用。(因为国际标准的的汽车安全带是为身高为1.5M以上的人体设计的，如果身高在1.5M以下的乘员使用了安全带，则发生事故时，安全带容易对儿童颈部造成很大的伤害)

汽车儿童座椅使用起来更要格外细心

当您安装座椅并确保无误后就要开始使用儿童安全座椅了。无须赘言，不管行程有多短，在您每次带孩子驾车出行时，都应该使用儿童安全座椅。起步前，花些时间检查孩子是否被皮带可靠而且舒适地绑住。确保用于拉紧孩子的皮带被调整到最适当的长度。皮带应该足够紧，以保证在孩子的胸部和皮带之间只能塞进两个手指。

注意孩子穿的衣服可能影响皮带的拉紧程度。不要把拉紧皮带的扣夹放在孩子的肚子上。

如果您的孩子使用的是提升式座椅或坐垫，那么孩子和座椅(或坐垫)都将由原汽车座椅上的安全带来拉紧。检查并确保：皮带已经尽可能地拉紧。

腿部的皮带从骨盆附近(而不是从胃部)通过，从一侧髋骨到另一侧髋骨;斜拉的皮带应该缚在孩子的肩上，而不是颈部(有些座椅设有一个扣夹来帮助固定皮带)。切忌不要把座椅皮带塞在孩子的臂部或者背部。

很多孩子都不愿意被绑在座椅上，他们会在行车过程中偷偷溜出皮带或者自己解开皮带扣。即便这样您也不要尝试通过改变皮带扣的设计来防止这种情况发生。擅自更改可能会影响皮带扣的快速解除装置，这样在发生意外时，会影响解开皮带扣将孩子抱出的时间